Kuvassa yllä Keihäsmatkojen johtaja Kalevi Keihänen ja Spearairin DC-8-32 -liikennekone, 1972 - 1974. Kuva Suomen Ilmailumuseo. Keihänen oli seuramatkailun uranuurtaja. Hän lennätti etelän aurinkoon vuosittain omien sanojensa mukaan 100 000 suomalaista. Keihänen perusti 1970-luvun alussa oman Spear Air -lentoyhtiön, jolla oli kaksi DC-8-32-konetta, nimiltään Härmän Jätkä ja Härmän Mimmi. Kalevi Keihänen oli suomalaisen massaturismin isä. Hänen avullaan alkoivat tavalliset suomalaiset suunnata lomamatkansa etelän aurinkoon.

Maailma kauneimmillaan 2

Costa del Sol - Espanjan aurinkoterassi. Kar-Airin 39-sivuinen suomenkielinen matkaopas kohteelle Costa del Sol. Julkaistu vuonna 1963. Kuvat Suomen Ilmailumuseo.



Finnair Oyj, Caravelle. Finnairin esite, jossa esitellään lentomatkustamisen helppoutta ja mukavuutta sekä yhtiön uusia Caravelle -lentokoneita matkustajan näkökulmasta. Vuonna 1960. - Kuva Copyright © Suomen Ilmailumuseo - Creative Commons.

Kar-Air hyväntuulenmatkat. Esite Kar-Airin seuramatkoista syksystä 1972 talveen 1973. Matkakohteina ovat Teneriffa, Algarve, Davos ja Gran Canaria. Kuva Suomen Ilmailumuseo.



Lentävä viikonloppu. Finnairin esite, jossa esitellään yhtiön viikonlopun mittaiset kotimaan pakettimatkat hintoineen. Esitteen voimassaoloaika on 1.4. - 31.10.1976. - Kuva Copyright © Suomen Ilmailumuseo - Creative Commons.



Bilvägen till Finland m/s Skandia m/s Nordia. Auki levitettävä värillinen esite, Bilvägen till Finland. Esitteessä on alusten reitti ja poikkileikkauskuva sekä tietoa alusten palveluista. Vuosi 1962. Kuva Suomen kansallismuseo.

Espanjalaisaiheista mainontaa. Kar-Airin espanjalaisaiheista mainontaa vuodelta 1963, tarjoilutilanne Convair Metropolitan -koneessa. Mainonta liittyy yhtiön Helsingistä lähteneeseen Aurinkoreittiin KR-201. Kuva Suomen Ilmailumuseo.



Kar-Air. Kar-Airin esite yhtiön lentoreiteistä, sisältää myös aikataulun kesäkaudelle 1962 ja lentolippujen sekä lentorahdin hinnastot sekä ohjeita matkustajille. Kuva Suomen Ilmailumuseo.



Seuramatka Kanadaan. Hienolla höyrylaivalla on päässyt tälle matkalle.

Herra Heleniuksen mukana Kanadaan. "Tämän seuramatkan tarkoituksena on järjestää matkustajillemme mahdollisimman edullisen ja mukavan matkan. Vaikka laivayhtiöt muutenkin huolehtivat matkustajistaan on kaikin puolin turvallisempi ja hauskempi osallistua tähän seuramatkaan syystä, että sen johtaja Mr. Walde Helenius on mies, jonka suomalaiset tuntevat avuliaisuudestaan ja järjestelykyvystään.

Herra Helenius asuu Englannissa ja on hän usein matkustanut linjansa tehtävissä sekä Kanadassa että Suomessa, joten hän on tarkoin perillä olosuhteista. Sitäpaitsi omistaa Hra Helenius itse hotellin Liverpoolissa, missä hänellä on palveluksessaan useita suomalaisia." (Esitteen tekstiä) .

S/s Ariadne. Upean höyrylaivan mainos vuodelta 1925.



Kivalle luokkaretkelle lentäen. Finnairin luokkaretkille tarkoitettuja alennushintaisia kotimaan lentoja mainostava suomen- ja ruotsinkielinen esite. Vuosi 1969. Kuva Suomen Ilmailumuseo.



Avauslento New York-Helsinki-New York. Amerikkalainen Pan Am aloitti ensimmäisenä yhtiönä suoran suihkukoneliikenteen New Yorkin ja Helsingin välillä huhtikuussa 1961. Lentoajaksi mainoksissa ilmoitettiin yhdeksän tuntia ja 50 minuuttia. Helsingin lentoasemalla järjestettiin juhlallinen vastaanotto yhtiön Douglas DC-8:lle (rekisterissä N808PA). Ihmisiä seuraamassa Seutulan kentällä. Valokuvaaja Börje Hielm. Kuva Suomen Ilmailumuseo.